Hier ein paar Bilder, wie die Maschine nach dem Kauf ausgesehen hat. Im Nachhinein ärgert es mich, nicht noch mehr Fotos der Maschine gemacht zu haben.
Nach dem Kauf wurde die Maschine also komplett in sämtliche Einzelteile
Zerlegt.
Alle Metallteile wurden in einer Benzinwanne mit einem Borstenpinsel
abgewaschen und von Dreck und Öl Befreit. Danach wurden sie mit PRIL-Spühlmittel
und Wasser gewaschen. Alle Schrauben sind vor der Montage mit Molykote
(Fett-Graphit-Gemisch) eingestrichen worden, um festfressende Gewinde zu
vermeiden.
Rahmen, Schwinge und Fußrasten wurden nach dieser Wäsche mit dem Profi-Polierset (ca. 30€)
von Polo poliert.
Verkleidungs- und Plastikteile wurden auch mit PRIL-Spühlmittel gründlich
abgewaschen und mit einer Plastikpflege bzw. Hartwachs für die Lackteile
eingerieben.
Neuteile wurden nicht viele gekauft, lediglich
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Radlager Vorne und Hinten, Lenkkopflager
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Neues Kettenkit
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Neues Kolbenkit und Bolzenlager
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Vergaserbedüsung (alte Düsen waren zugesetzt und nur
mechanisch freizubekommen)
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Komplette Auslasssteuerung
Während des Neuaufbaus habe ich ein paar Fotos gemacht: